lunes, mayo 05, 2014

Dialogo aburrido imaginario con un militante K



Ah, claro.. vos no criticas a Macri, no? por el recital de Violeta, eh? cuanto le pago? Solo te quejas cuando es Cristina con Fito o Leon...

Es el mismo patron, el uso de la guita publica para bancar recitales o similares, pero mas sencillo. Me quejo fundamentalmente cuando se vende una propaganda politica como espectaculo de compromiso social y esas berretadas neopublicitarias, con el fondo suculento de los billetes engordando dicho compromiso. Porque en el fondo te tratan de idiota con lindos pensamientos. Lo de Violeta es la claridad de los billetes y el evangelio del marketing politico tradicional, como siempre ha sido... es la locura que nos ha tocado. Show me the Money. Y seguiremos quejandonos de lo mismo, por supuesto.

(Nótese que la pregunta no sale de la esfera de lo mediatico... no es la sorpresa del billete lo que sorprende, sino que ante acontecimientos mediaticos "similares", eston son "internalizados" con diferencias "ideologicas). Muchachos, todo huele tan a denominador comun que necesitan diferenciar el abordaje mediatico, ante las similitudes de oficio..... Gran premisa militante.

martes, abril 29, 2014

El auricular reemplaza al automovil. Esperando a los Beach Boys de la post clase media. La Ecologia del futuro

Estaba leyendo los casi siempre interesantes articulos del economista español Niño Becerra. En su pagina web La Carta de la Bolsa siempre tiene alguna que otra postal amarga sobre lo que sucede en España, Europa y alrededor del mundo con las transformaciones que està desatando esta crisis brutal, holística, enorme que atravesamos todos y que se la ha denominado crisis economica internacional.

El dia de hoy, Becerra (me tienta llamarlo Niño, pero por el momento prefiero mencionarlo por apellido) nos publica un articulo de los que no tienen desperdicio. Gira alrededor de el automovil y de la crisis que atraviesa el sector (a proposito, por supuesto, de la crisis economica). Pero tambien aqui se las agarra con el futuro de la clase media como sector social fundamental de las sociedades, uno de sus temas preferidos. Es español es uno de esos economistas que atraviesan etapas de profetas a veces con mas acierto que otras. Sobre la clase media ha dejado en claro su postura de NO FUTURE del sector. Para mas detalles, acá pueden chusmer su postura sobre la cuestion.



Y pensaba que si los Beach Boys fue el grupo que elevò a himno pop la adrenalina de los buenos momentos automovilisticos como actitud juvenil de la clase media estadounidense, cual será su equivalente en esta etapa donde, en palabras del economista español, la clase media ha dejado de ser útil como motor de la sociedad o, al menos, como blanco de politicas hacia una mayor democratizacion de las sociedades y demas estandartes?

Aca dejo una frase linda, que Becerra cita un intercambio con un lector amigo conocedor del tema fierrero automotriz.

"Le escribí a esa persona:
“Recuerda cosas que hemos hablado. 10 M(illones) de coches híbridos o eléctricos. ¿A quién?.
Me da la sensación de que la mayoría está en una especie de huida hacia adelante y que siguen pedaleando simplemente para no caerse pero sin tener ni idea de hacia dónde van.
...“Yo creo que todo depende de si sigue habiendo clase media y si esta clase media que vive en ciudades sigue valorando el coche privado en propiedad. Si no hay clase media, el coche volverá a ser un artículo de lujo como hace un siglo (a baterías, petróleo, hidrógeno o uranio...)
Suponiendo que siga existiendo un volumen importante de población con renta suficiente para gastar en transporte privado en propiedad... ¿Van a seguir queriendo gastar en algo que cada vez es menos útil en las ciudades?.
A favor del la propiedad de los coches existe el deseo de poseer un espacio privado (es un factor psicológico importante: en TU coche tienes tus cosas, tu música... es un espacio de privacidad y tienes transporte disponible en cualquier momento).
En contra, los inconvenientes: velocidad media baja por la congestión de tráfico, costes por km crecientes (energía, seguros, aparcamiento) comparado con transporte colectivo o transporte privado de alquiler.
También hay un cambio cultural que empezó en Japón y que se empieza a extender a grandes ciudades de EE.UU. y Europa occidental: la gente joven no ve tan importante tener coche y el porcentaje de jóvenes con carné tiene una tendencia a la baja (en EE.UU. parecía imposible no tener carné... y aún lo es en zonas rurales... pero cada vez menos porcentaje de la población vive en el campo) El incremento de renta en China e India parecen favorecer un consumo de coches privados creciente, pero la congestión en las grandes ciudades juega en su contra.""

Como final, tendremos que conformarnos con este hibrido entre publico y personal de auricular? En mi mapa del asunto, para aclarar lo que quiero decir, ante esta falta de cash para poder suplir este "factor sicológico de lo privado que menciona el texto" que es el motor para los deseos del auto propio, nosotros, los consumidores medianeros ahora debermos consolarnos con el auricular y el mp3, algo mas baratos...? La division cuerpo mente-conectada será la gran novedad tema del siglo XXI... La ecologia del futuro ya llego.